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近年來隨著機電一體化技術(shù)的迅速發(fā)展機械制造業(yè)中越來越多地應(yīng)用數(shù)控技術(shù)加工改善加工方式提高零件的精度以適應(yīng)市場的需求特別是數(shù)控車床的應(yīng)用更加普遍數(shù)控車床又稱CNC車床是利用計算機數(shù)字控制(Computerized Numerical Control)的車床普通車床主要是靠手工操作來完成各種切削加工而數(shù)控車床則是將編制好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中由數(shù)控系統(tǒng)通過車床X Z軸的伺服電動機控制車床的運動而加工零件

而數(shù)控車床程序編制一般經(jīng)過分析零件圖制定加工工藝方案數(shù)值計算編定加工程度程序輸入數(shù)控系統(tǒng) 校驗程序與首件試切等環(huán)節(jié) 其中數(shù)控加工中數(shù)值計算就是根據(jù)零件圖樣按照已設(shè)定的編程坐標(biāo)系已確定的加工路線和允許的編程誤差計算數(shù)控系統(tǒng)所需輸入的數(shù)據(jù) 如基點節(jié)點及刀位點軌跡的坐標(biāo)值計算手工編程時在完成工藝分析和確定加工路線以后數(shù)值計算就成為程序編制中一個關(guān)鍵性的環(huán)節(jié) 對于一些復(fù)雜的零件而言這是繁瑣復(fù)雜的計算過程

在手動編制加工程序過程中要編制出滿足加工需要的程序常須對零件的輪廓基點坐標(biāo)進行準確的計算為了提高工效降低出錯率有效的途徑是計算機輔助完成坐標(biāo)數(shù)據(jù)的計算或直接采用自動編程下面就以圖1所示的零件為例談?wù)勈止ぞ幊讨?/span> CAXA電子圖板在數(shù)控車床編程中基點(零件的輪廓各幾何元素間的聯(lián)結(jié)點) 坐標(biāo)數(shù)值計算的應(yīng)用

一工件輪廊基點分析

圖1所示的零件主要由 40軸 R30半球臺 40軸及R30半球臺間的圓錐及 100軸等四段幾何體組成組合體工件外輪廓主要由線段AB BC CD EF及圓弧DE組成根據(jù)數(shù)控車床加工的特點該零件只需要左端裝夾就能加工而成因此可選右端面的中心點0作為工件編程坐標(biāo)原點工件輪廓基點分別是A B C D E F點為了編制滿足零件需要的加工程序就必須確定各基點在編程坐標(biāo)系中的坐標(biāo)

二繪制工件圖樣

根據(jù)工件的零件圖(圖2)所注的尺寸我們直接可以讀出A B C E F點的坐標(biāo) 但D點的坐標(biāo)得通過方程

來計算出這是較麻煩復(fù)雜的當(dāng)前由于計算機的迅速發(fā)展許多零件圖都采用了專門的繪圖軟件繪制如AutoCADCAXA電子圖板等并且許多編程人員都能熟練運用因此可利用CAXA電子圖板對基點坐標(biāo)數(shù)值計算計算時先繪制出零件圖或?qū)⒁延械钠渌浖L制的圖樣進行轉(zhuǎn)換 (見圖3)

三標(biāo)注尺寸確定基點坐標(biāo)

在按照1 1的比例繪制工件圖樣后對工件圖樣的各基點標(biāo)注尺寸(見圖4)

可見由圖上標(biāo)注我們很快地讀出各基點的坐標(biāo)如下

A(36 0) B(40 -2) C(40 -48) D(70 -56 6603) E(100 -82.641) F(100 -124)

眾所周知數(shù)控車床具有較高柔性自動化程度高加工精度高尺寸精確能夠加工復(fù)雜零件及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點工件輪廓各基點數(shù)值準確計算是實現(xiàn)數(shù)控車床優(yōu)點的關(guān)鍵之一各類相交曲線的基點的數(shù)值計算可通過列方程來計算但在原有圖紙的基礎(chǔ)上充分利用CAXA電子圖板的標(biāo)注功能計算基點坐標(biāo)也是提高工效降低出錯率的有效方法之一

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標(biāo)簽：數(shù)控機床編程

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