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“加工中心制造業(yè)CEO國際論壇”在每屆中國國際加工中心展覽會正式開展的前一天舉行，是歷屆展覽會的前奏和亮點，今年也不例外。憑借主辦方中國加工中心工具工業(yè)協(xié)會的面子，每屆論壇國內(nèi)外的彳T業(yè)大丨老們都會悉數(shù)到場，唇槍舌劍地理論一番。
本屆論壇以“新需求•新供給•新動力”為主題，由中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁主持。中國機床工具工業(yè)協(xié)會當(dāng)值理事長、秦川加工中心工具集團股份公司董事長龍興元、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚出席論壇并致辭；沈陽加工中心集團董事長兼黨委書記關(guān)錫友、山崎馬扎克株式會社代表取締役副社長清水紀(jì)彥、北京精雕科技集團有限公司董事長兼總裁蔚飛、庫卡機器人股份有限公司關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)理AndreasSchuhbauer、博世力士樂中國公司銷售副總裁劉天鵬出席論壇并作主旨演講。
“中國加工中心行業(yè)的新動力在哪里？ ”、“行業(yè)未來是冷是暖”、“加工中心行業(yè)是不是還有更多的發(fā)展?jié)摿?rdquo;，在此次論壇中，業(yè)界領(lǐng)軍人就未來行業(yè)中這些熱門的觀點進行了探討，同時也毫無保留的分享了各自企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗與想法。
陳惠仁：行業(yè)出現(xiàn)回暖向好跡象
陳惠仁發(fā)言主要以串場為主，談話總時長不多，但句句切中要害。
他表示，同意目前中國經(jīng)濟“三個失衡”的說法。實體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性供需失衡；金融和實體經(jīng)濟火衡，制造業(yè)越來越冷，金融火得一塌糊涂：房地產(chǎn)和實體經(jīng)濟的失衡。
但是M近這柞的情況有所改變，國家是下了決心要整治房地產(chǎn)亂象和金融亂象，這個足給了從H•制造業(yè)的這些企業(yè)，這些人員一個巨大的鼓舞和信心。
更何況去年下半屮汗始，尤ji:是從第四季度開始，制造業(yè)出現(xiàn)r明砧的m暖、向好的跡象。今年一季度，仍然保持了這種上升的勢頭，個別領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了訂貨火爆的局面，甚至是供不應(yīng)求。當(dāng)然大家也不要指望能恢復(fù)到2009年那個時候，因為大環(huán)境不一樣了。現(xiàn)在這種恢復(fù)肯定是有道理的，在高速公路上大貨車比以前顯著増多，這就是實體經(jīng)濟體量實實在在地在増加的直接表現(xiàn)。
龍興兀：中國加工中心丨于業(yè)的新動力/I:哪里？
2016年中國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，并呈現(xiàn)PPI和企業(yè)利潤同比由降轉(zhuǎn)升，失業(yè)率不升反降的積極變化。作為加工中心工具行業(yè)，2016年國內(nèi)加工中心消費總額達(dá)到275億美元，同比持平，結(jié)束了自2011年以來的連續(xù)下降趨勢。同時，行業(yè)產(chǎn)出呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長，達(dá)到了 229億美元，同比增長3.6%，實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正的良好態(tài)勢。
本次論壇就是要在緩中趨穩(wěn)的階段中，找到新的増長動力源，推動產(chǎn)品技水提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，增強企業(yè)內(nèi)4:發(fā)展的動力，推動疔業(yè)持續(xù)健康高效地發(fā)展。龍(元17三點體會：
一是向存量要效率。隨著我國經(jīng)濟增長放緩和結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入，我國加工中心行業(yè)需求結(jié)構(gòu)也在不斷升級，企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了兩極分化的趨勢。一是面對加工中心工具行業(yè)持續(xù)多年的下行的趨勢，部分行業(yè)企業(yè)出現(xiàn)了開工不足經(jīng)營困難的現(xiàn)象。另一方面，部分企業(yè)逆勢而上，轉(zhuǎn)型升級成果顯著，在新能源汽車、“三航兩機”等重點領(lǐng)域取得了不俗的業(yè)績。秦川早在2013年就將現(xiàn)有業(yè)務(wù)進行了重新整合，確立了3個三分之一的產(chǎn)業(yè)布局，并重新調(diào)整公司的戰(zhàn)略思路，將國內(nèi)現(xiàn)有加工中心市場存量進行了區(qū)分，滿足現(xiàn)有市場的新需求。
二是緊盯新興市場的新需求，緊盯新能源汽車對高端齒輪的加工需求，以全系列高端加工中心產(chǎn)品打造了汽車自動變速器的工藝裝備鏈。自去年四季度以來，我們抓住了電動轎車和混合動力轎車的發(fā)展機遇，一些產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的銷售局面。
最近，在國家一系列政策措施的支持下，國內(nèi)加工中心工具企業(yè)正在努力追趕個性化定制和髙端化制造，這不僅成了主流市場的新需求，也給加工中心制造業(yè)提供了新的供給目標(biāo)，同時也為行業(yè)帶來新動能。以我們的蝸桿砂輪磨芮機為例，在產(chǎn)品研發(fā)之初，我們就與II內(nèi)某汽車行、丨k的X戶成立了聯(lián)合研發(fā)小M，從產(chǎn)；的研發(fā)到現(xiàn)場用戶使川，再到來的優(yōu)化并'廳，每一個階段我們邡與用戶進行了多次的交流和探討。
三是探索現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展模式。目前制造業(yè)己經(jīng)呈現(xiàn)出了智能化、綠色化、服務(wù)化的發(fā)展趨勢，基于這三個內(nèi)容，我們針對用戶的需求，正在打造一個循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈。
董揚：國產(chǎn)裝備在數(shù)量上占汽車行業(yè)的80%
董揚認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是加工中心行業(yè)的巨大市場，還有巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)業(yè)在今后15年內(nèi)會平穩(wěn)增長，增長率大概在3%左右。中國汽車的產(chǎn)銷預(yù)計峰值可以達(dá)到年產(chǎn)5000萬輛，其中4000萬輛在中國銷售，1〇〇〇萬輛出口到海外。董揚認(rèn)為，從政府角度和市場角度都需要汽車產(chǎn)業(yè)的増長，中國汽車保有量預(yù)計將會達(dá)到5億輛，千人400輛的水平，電動車、摩托車、自行車用戶將是汽車的潛在用戶。從供給側(cè)來看，汽車金融將會更加蓬勃發(fā)展，二手車市場將會逐漸規(guī)范，將會更有利于新車的發(fā)展。
董揚還就當(dāng)前汽車的電動化和汽車網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展發(fā)表了自己的見解，認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)并不會影響汽車的發(fā)展。同樣，共享汽車也影響不了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
董揚表示：沒有加工中心強國就沒有汽車強國，希望兩個行業(yè)未來比翼齊飛!
關(guān)錫友：打造i5智能制造戰(zhàn)略生態(tài)
關(guān)錫友表示，東北應(yīng)該叫作大工業(yè)基地，而不是叫作老工業(yè)基地。大工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型比登天還難，因為它的成功依賴于兩個條件：發(fā)明家和資本家的出現(xiàn)。
沈陽加工中心不斷探索未來，然而卻出現(xiàn)了一系列問題：第一員工不滿意；第二客戶不滿意；第三領(lǐng)導(dǎo)不滿意；第四自己不滿意。于是從2007年開始探索加工中心制造的未來!
沈陽加工中心從源代碼開始寫起，7年后誕生了自己理解的世界首臺基于互聯(lián)網(wǎng)的運動控制技術(shù)，后來又開發(fā)出i5加工中心。i5加工中心的特點是可以滿足行業(yè)需求，2014年i5加工中心在上海加工中心展推出，2015 {丨•:銷試達(dá)到2400臺.2016，交付8000多f-f
如今，沈陽加工中心依托^摶制技木及能加工中心，打造出b智能制造戰(zhàn)略生態(tài)。
庫卡機器人：在最低成本的地方進行生產(chǎn)是所有公司的通則
AndreasSchuhbauer做了智慧工廠的主題演講。他表示，通過機器人自動化生產(chǎn)，平均可以節(jié)省人工的1/3,勞動生產(chǎn)率可以平均提高25%，自動化降低了人員流動性，中國工廠的一般人員流動率在2()%，而機;丨:認(rèn)nf以12 (I理守一個崗位。II前1貨制造業(yè)中每萬名員|:|丨|"多功能機器人1名。
過去10年勞動力成本劇增，德國又是世界勞動力成本最髙的國家之一，那么庫卡為什么選擇在德國生產(chǎn)？因為自動化可以減少勞動率成本的變化，縮短交換時間，降低物流成本，客戶的意見可以隨時直接向研發(fā)部門反饋。據(jù)了解，庫卡每年有15000臺機器人在德國生產(chǎn)，其中只有5000臺在中國生產(chǎn)。
蔚飛：通過技術(shù)服務(wù)讓客戶使用設(shè)備能賺錢
北京精雕科技有限公說貨長兼總經(jīng)理蔚飛還沒上臺，就被陳忠仁“狠狠”介紹/一把：年輕的民營科技企業(yè)，公.半以上的人員從事技術(shù)：在加工中心協(xié)會舉辦的兒次綜合評價指數(shù)中，排名都在前五位，其發(fā)展堪稱傳奇：而蔚飛則是個忡鮮明的企業(yè)家，低調(diào)、務(wù)實、專注，癡迷于小刀具加工技術(shù)的研究，他本人大部分吋間在從事技術(shù)研究，n以為足生活樂趣。
蔚飛表示，要做好加工中心企業(yè)就要通過多以次、不計代價的工程驗證跟務(wù)讓客戶能選吋、用好精雕機；為客戶建立從試機打樣、產(chǎn)品試產(chǎn)、小批量驗證到規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)服務(wù)體系；客戶的需求就是北京精雕的發(fā)展方向；北京精雕經(jīng)營準(zhǔn)則就是必須要通過不計代價的技術(shù)服務(wù)，讓客戶在使用精雕機的過程中能賺錢，能再發(fā)展；必須要建設(shè)能夠支持客戶個性需求的核心技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品能力。
山崎馬扎克：只要世界上還有生產(chǎn)制造，加工中心行業(yè)就不是成熟的行業(yè)
加工中心企業(yè)該干點啥？日本山崎馬扎克株式會社副社長清水紀(jì)彥認(rèn)為，加工中心企業(yè)應(yīng)致力于四個方面的作為。一是，通過有針對性的措施，滿足客戶的個性化需求，避免單純的價格競爭，實現(xiàn)差異化；二是，作為加工中心廠家，需要比以往更加關(guān)注和研宄客戶的需求，充分發(fā)揮產(chǎn)品價值，從而提髙商品價值；三是，為了應(yīng)對客戶的各種需求，要積極做交鑰匙工程，應(yīng)對特殊選項要求,為客戶提出建議，提供最合適的設(shè)備；四是，致力于自動化、智能化制造的實踐和推廣。
在馬扎克企業(yè)中有一些名言頗值得同行借鑒，只要世界上還有生產(chǎn)制造，加工中心行業(yè)就不是成熟的行業(yè)，而是會繼續(xù)成長和發(fā)展的行業(yè)；當(dāng)今時代，己經(jīng)不能僅憑價格選擇機型，而是要追求綜合的性價比；加工中心廠家要做長壽企業(yè)，以對自己銷售的設(shè)備負(fù)起最后的責(zé)任；我們最大的喜悅，是得到客戶的滿意和感動。
博世力士樂：中國制造業(yè)應(yīng)小步快走
制造商提升競爭力的制勝之道在哪里？劉天鵬認(rèn)為，中國制造商需要小步快走。以個性化需求為導(dǎo)向、以價值流咨詢?yōu)榛A(chǔ)、以互聯(lián)自動化為核心、打造具有中國特色的工業(yè)4.0交鑰匙解決方案。
中德制造企業(yè)現(xiàn)狀對比：機構(gòu)組成：中國中小企業(yè)占比為95%，數(shù)量為5000萬家。德國中小企業(yè)占比為99.6%，數(shù)量為370萬家。制造業(yè)成熟度：中國缺乏完善的價值體系、制造人才匱乏；德國具有精益生產(chǎn)價值、制造業(yè)人才充沛。自動化水平：中國制造業(yè)集體處于工業(yè)2.0?工業(yè)3.0之間：德國制造業(yè)整體己完成3.0水平,
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